mig säga att jag är en ledare i New York Street Railways Company,
vilket är den största av de nuvarande organisationer som så småningom
att konsolideras in i Manhattan Traction Company. Koncessionen,
som ni säkert vet, har redan genomgått styrelsen
Rådmän, och den enda frågan nu återstår är om det är att vara
överlämnas till vissa herrar i New York som ursprungligen planerade att
slutföra affären, eller till koncernens företag. "
"Mr Gorham har, tror jag, avancerade till dem som är intresserade mycket logiskt
argument för att visa att de konsoliderade företagen kunde ingenjör
sammanslagning till klar fördel för de olika vägar, "Covington
föreslog, som hans besökare stannade för ett ögonblick.
"Han har," Harris erkänt. "Det är ingen tvekan i någons ihåg att
det han säger är rätt, vägar och aktieägarna skulle
distinkt fördel - men hur är det direktörerna? Det är frågan
Jag kom hit för att ha svarat. "
"Det är en fråga som Mr Gorham måste besvara."
Harris utsatt honom för en annan noggrann granskning. "Kanske det", sa han,
i längd, "men jag skulle vilja få din åsikt i frågan. Ni är
en av de regissörer, förstår jag. "
"Jag hade en idé som Mr Gorham redan hade besvarat den frågan till
Mr Brady, och att det var nog i affären att tillfredsställa alla. "
"Det finns tillräckligt för var och en," instämde Harris, med beslut, "det
Frågan är bara hur det är att vara splittrad. Vi ska alla att vi var
att bli aktieägare i de konsoliderade bolagen, i vilket fall vi
borde ha fått något i båda ändar, men Gorham uppenbarligen förändrats
hans sinne om det, lämnar som oss ingenting annat än den ursprungliga rake-off. "
Det var något i Harris sätt som irriterade Covington, men han
tyder inte på att skära korta intervjun.
"Vilka är de inblandade?" frågade han mer att säga något än
på grund av något verkligt intresse.
"Ja" - Harris blev reflekterande - "det finns Collins, som sätter affären
genom styrelser, han kan inte förvänta oss mer än vi redan har kommit överens
att ge honom. Det kostade honom en vacker slant, men han kommer fördubbla sin
investeringar - vi kan lämna ut honom. Sedan finns Brady på Tammany Hall;
ingenting kan göras utan honom. Gorham idé verkar vara att betala honom
hans pris på det här jobbet, ta ett kvitto, och skär loss från honom, men om
Brady var en aktieägare i de konsoliderade företagen han skulle visa en
mäktige användbart. Sedan finns det två andra styrelseledamöter i New York
Street järnvägsbolaget som känner som jag - att vi borde se något
fler kommer till oss ur den här affären än bara vinsten på vårt lager. "
"Är det möjlighet att bli aktieägare i vår Corporation
"Något mer" du har i åtanke? "
"Ja," Harris instämde, "men det slutar inte bara där har vi lite.
ordning av våra egna i samband med denna transaktion som är värt att
pengar, och vi kunde lägga den genom enklare om vi var på insidan.
Mer än så, skulle det spara konsoliderade bolagen något i
på lång sikt. "
"Du har fått en option på någon länk i kedjan och du kommer
att hålla upp den som försöker sätta affären igenom tills du får din
pris ", Covington sagt blankt.
"Vi har optioner på tre länkar," Harris svarade, ärligt talat, visar inga
förvåning över riktigheten i den andres intuition.
"Kan du få ut mer av det om vi får franchisen?"
"Naturligtvis, eftersom de konsoliderade företagen kommer att ha obegränsad
kapital. Om vi var aktieägare i företag, kan vi tillåta oss att
göra villkoren lättare, eftersom det skulle vara mindre besvär och kostnader
att sätta igenom det. "
0 kommentarer:
Skicka en kommentar